简介

汽车衡新校验方法及装置（液压式）的研究是原国家质检总局科技计划《汽车衡新校验方法及装置（液压式）的研究》（项目编号：2008QK148）的研究成果。随后，又在国家重大科学仪器设备开发专项（公益类，国拨资金2790万元）的支持下，项目经过十余年攻关，攻克了非砝码检定大型衡器的原理及核心关键技术，突破了高精度传感器测量技术、高稳定性液压精密控制技术等难题，首创非砝码检定大型衡器的量值传递体系，首次研制出大型衡器非 砝码检定装置——高精度衡器载荷测量仪，填补了国际空白，解决了非砝码检定装置久攻不克的世界难题，实现了大型衡器检定技术的革命。

目前，衡器载荷测量仪已经对福建省的省级计量技术机构、三明、泉州等8个地市级计量技术机构、福建省高速公路信息科技公司、江苏省计量科学研究院、北京市计量检测科学院、福建科达衡器等用户实现应用，截至对福建省各行业的共3562台大型衡器实现了全量程全性能检定，保证了量值的准确统一，在维护市场秩序、保障公共安全、保护资源环境等方面具有显著的社会效益和环境效益。

项目成果已取得专利37项，其中17项发明专利（包括4项美国、欧盟发明专利）；发表论文32篇；制定/修订国家标准3项。张广军院士、国际法制计量组织主席等多名国内外专家一致认为，“该项目具有重要推广意义”；天津大学叶声华院士、钢铁研究总院王海舟院士、中国衡器协会刘晓华理事长、中国计量科学研究院张智敏研究员、全国衡器计量技术委员会秘书长鲁新光研究员等11位专家学者评价意见为：技术水平国际领先。项目技术成熟可靠，获评为2018年度福建省首套重大技术装备，项目成果获2015年度中国计量测试学会科技进步一等奖。

主要性能特点

1、针对砝码法检定大型衡器的难题，发明了可实际应用的非砝码检定大型衡器的方法，首创研制的衡器载荷测量仪装置可等同砝码检定大型衡器，填补国际建议R76的空白（获7项发明专利，其中4项欧盟、美国发明专利授权，制定/修订国家标准2项）。

2、针对测量标准精准性和设备适应性的问题，首创球铰式二次调节结构的标准传感器及动态数字补偿方法，有效减小传感器组受偏心倾斜载荷和温度变化时引起的影响，保证准确度优于0.02%，准确度水平国际领先（获发明专利授权1项，实用新型专利授权2项）。

3、针对载荷可控稳定的技术难题，发明双泵联动智能高精度液压动力源，建立一种高速自适应力值控制方法，载荷控制的稳定性优于0.01%/30min，达到国际领先水平，实现了恒载荷液压控制系统的小型化（获1项发明专利授权，2项实用新型专利授权，1项软件著作权）。

4、针对非砝码检定装置的溯源问题，首创非砝码检定电子汽车衡的量值传递体系，研制衡器载荷测量仪自动定值系统，保证了量值的准确可靠（获1项发明专利授权，3项实用新型专利授权，制定国家标准1项）。

主要技术指标

衡器载荷测量仪是由标准载荷单元（组）、液压控制系统、多通道高精度仪表、计算机及软件系统、反力架等附件组成。标准载荷单元和标准载荷单元组的示值误差均不超过相应载荷下电子汽车衡最大允许误差的1/3，满足JJG 1118-2015 《电子汽车衡（衡器载荷测量仪法）》国家检定规程的要求。